Le spécialiste belge du roulier, opérant dans le transport maritime à courte distance entre le Royaume-Uni, l'Irlande et l'Europe, est prêt à tester les rotors à bord de son MV Delphine en conditions normales de navigation. Le navire sera l'un des plus grands à éprouver la technologie développée par Norsepower.
Le MV Delphine a été équipé avec succès d'un système de propulsion éolienne à voile rotor et a repris le 27 février son service entre Zeebrugge, le Royaume-Uni et L’Irlande, a indiqué Cobelfret, connu sous sa marque CLdN. Le ro-ro, un des plus grands de la flotte de l’opérateur (233 m de long, une capacité de près de 8 000 mètres linéaires), bénéficie d’une version dite modernisée du rotor Flettner. Développé par la société Norsepower, le cylindre rotatif utilise pour rappel l'effet Magnus pour exploiter l'énergie éolienne afin d'augmenter la poussée…
La suite est réservée aux abonnés
Accédez en illimité à nos contenus et à nos newsletters thématiques
S'abonnerDéjà Abonné ?
