Après les Seawing, Louis Dreyfus Armateurs adopte les e-sails

L’armateur français va équiper l'un de ses navires de trois ailes rigides développées par la société espagnole bound4blue. L'installation des e-Sails est prévue en 2023. Louis Dreyfus Armateur a déjà équipé fin 2021 un de ses rouliers d’une aile de traction.

Louis Dreyfus Armateurs et bound4blue, société espagnole spécialisée dans la propulsion assistée par le vent, travaillent depuis trois ans à une collaboration dont ils ont annoncé l’aboutissement le 17 mai. Un des navires de l’armateur français sera équipé en 2023 de trois systèmes e-Sail développés par Bound4blue. Il s’agit de mâts implantés sur le pont du bateau, fonctionnant à la façon d’ailes d’avion et utilisant la technique d’aspiration de la couche limite de l’extrados pour amplifier la puissance du système.

Jusqu’à présent, Boud4blue a installé une e-Sail de 17 m de haut à bord d’un chalutier de 37 m naviguant dans le Pacifique et une autre à bord du Naumon, le bateau-théâtre de 60 m de la troupe de spectacle espagnole La Fura dels Baus. Elle en installera deux cette année à bord d’un vraquier de 91 m de l’armement néerlandais Amasus Shipping. En ce qui concerne Louis Dreyfus Armateurs, il devrait s’agir de trois mâts-ailes de 17 m à bord d’un navire de 120 m de long.

Jusqu’à 30 % de réduction de la consommation énergétique

Les e-Sail, tout comme les cerfs-volants de traction de Seawing, que Louis Dreyfus Armements a installé fin 2021 à bord de son Ville-de-Bordeaux, son roulier qui transporte des pièces d’Airbus à destination des États-Unis, ne constituent pas en soi un système de propulsion principale. Ces navires ne deviennent donc pas des voiliers-cargo, comme ceux déjà exploités ou en projet par Neoline, TOWT ou Grain de Sail.

Les voiles embarquées par Louis-Dreyfus, qu’il s’agisse de mâts-ailes ou de cerfs-volants de traction, visent plutôt à apporter une énergie d’appoint en complément d’une propulsion principale classique. Bound4blue annonce une réduction jusqu’à 30 % de la consommation énergétique selon les conditions de vent.

Étienne Berrier

Shipping

Boutique
Div qui contient le message d'alerte
Se connecter

Identifiez-vous

Champ obligatoire Mot de passe obligatoire
Mot de passe oublié

Vous êtes abonné, mais vous n'avez pas vos identifiants pour le site ?

Contactez le service client abonnements@info6tm.com - 01.40.05.23.15