La baisse spectaculaire des volumes de marchandises, en particulier sur la route Asie-Europe, commence à être douloureusement visible, observe le consultant, qui estime à 70 % le coefficient actuel de remplissage. Les volumes transportés sont désormais en deçà des niveaux de 2019.
Les mots ne peuvent pas rivaliser face à la portée symbolique d’une photo. En mars, le Ever Aim, un des plus grands porte-conteneurs au monde, arrive de Tanjung Pepelas en Malaise…
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