Avoir avoir crevé tous les plafonds, les tarifs d’affrètement semblent vouloir faire la pause. Du moins ils atteignent un pic, assurent les analystes. Plus justement, ils se stabilisent par rapport aux semaines précédentes...mais à un niveau exceptionnel élevé. Il n’y a de toute façon quasiment plus d’unités disponibles au-dessus de 4 000 EVP en 2021.
Il y a encore deux semaines, certains prix avaient provoqué une forme de stupeur. Les navires aux spécifications les plus élevées mais de petit gabarit pouvaient atteindre jusqu’à 200 000 $/j à l’affrètement pour des emplois sur une courte durée. Tel le Synergy Oakland (4 253 EVP) affrété pour 60 à 85 jours à 200 000 $/j. Les taux d'affrètement des porte-conteneurs ont plus que quadruplé depuis le début de l'année selon Clarkson Research Services, en dépassant de 128 % le précédent pic de 2005. Les panamax se négocient à 110 000 $/j alors…
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