La demande américaine a entraîné une forte croissance des importations maritimes de produits pétroliers. Cette poussée a principalement profité au commerce extérieur de l’Europe et au port de Rotterdam mais n’a pas bénéficié aux armateurs de pétroliers MR qui restent désespérément mal rémunérés. Les taux de fret ne décollent toujours pas.
Outre-Atlantique, la forte demande intérieure ne se porte pas exclusivement sur les biens de consommation. Elle a entraîné une augmentation de 25,9 % des importations maritimes américaines de produits pétroliers au cours des sept premiers mois de l’année par rapport à 2020 selon le BIMCO, l’une des plus grandes représentations maritimes au niveau international des exploitants et propriétaires de flotte. Les achats pétroliers par les États-Unis ont totalisé 26,1 Mt depuis le début de l'année. L’Europe, un des deux grands fournisseurs en produits pétroliers du marché…
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