Depuis de longs mois, il est question d’implanter en France une grande usine de fabrication de panneaux solaires, spécialité quasi-exclusivement asiatique. La pandémie, qui a réveillé les désirs de souveraineté énergétique, a peut-être contribué à porter sur les fonts baptismaux les projets de la start-up créée en mars 2022, à Roche-la-Molière dans la Loire.
Carbon entend produire et commercialiser à grande échelle les composants entrant dans la fabrication des panneaux solaires : plaquettes de silicium, cellules et modules photovoltaïques. Et elle a trouvé une terre d’accueil sur les terrains du port de Marseille Fos.
Le polysilicium nécessaire à la fabrication des cellules, qui est produit à 80 % par la Chine, sera importé d'Europe. Les installations industrielles du futur site, dont l'implantation exacte au sein du Grand Port maritime de Marseille (GPMM) n'a pas encore été arrêtée si ce n’est qu’elles occuperont 60 ha à Fos-sur-mer, permettront de produire annuellement 5 GW de cellules photovoltaïques et 3,5 GW de modules, selon l’AFP.
70 M€ apportés par la région Provence-Alpes-Côte d'Azur
L’investissement est estimé à 1,5 Md€, seuil estimé pour franchir une première marche à 5 GW. Outre une levée de fonds, qui devrait permettre de drainer 120 à 140 M€, la région Provence-Alpes-Côte d'Azur, présidée par Renaud Muselier (Renaissance), participera au projet à hauteur de 70 M€.
Carbon vise les 20 GW en 2030. C’est du moins ce qu’elle faisait valoir l’an dernier. Soit près de la moitié de la puissance installée en Europe durant l'année 2021.
Le port phocéen a été préféré à un site d'implantation dans les Hauts-de-France et un autre dans le Grand Est, est-il indiqué, en raison de ses connexions maritimes, fluviales, ferroviaires et routières mais aussi d'un bassin d'emploi attractif bénéficiant d'une offre de formation importante.
Cité par l’agence de presse, Christophe Castaner, le président du conseil de surveillance, récemment nommé, estime à 30 000 conteneurs le trafic généré par cette nouvelle activité sur le port.
La rédaction
