Traditionnellement assoupi, le marché du conteneur sur la façade maritime nord de l’Espagne est en train de se réveiller soudainement. Plusieurs projets ont été lancés à Bilbao, où un appel d’offres a été lancé pour un deuxième terminal à conteneurs, à Gijón, où Maersk a des ambitions, à Santander, où Boluda fera une entrée aussi inattendue que surprenante ou encore à Pasaia. Encore faut-il qu’il y ait suffisamment de trafic.
L’annonce a surpris. L’appel d’offres relatif à la concession d’un deuxième terminal à conteneurs dans le port de Bilbao, a été lancé le 25 janvier 2023. Le cahier des charges laisse ouverte la superficie, les candidats ayant deux options (23 ou 30 ha). Le document fixe un trafic minimum d’1 EVP par m2 utilisé.
Le grand port basque compte déjà un terminal opéré par une filiale de Cosco Shipping Ports (CoscoSP), qui offre une capacité de 0,95 MEVP (1 155 m de ligne de quai et 43,8 ha). Cependant,…
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