Premier bilan mitigé pour les éco-subventions maritimes en Espagne

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Le Galicia de Brittany Ferries

Parmi les 16 services sélectionnés figuraient notamment les lignes Bilbao-Rosslare de Brittany Ferries et Vigo-Montoir de Suardiaz Atlantic et Flota Suardiaz.

Subventionner le report modal de la route vers la mer avec un financement européen pendant une période de trois ans, tel est l’objectif du programme des éco-subventions maritimes. Les premiers résultats de cette initiative pionnière sont modestes en Espagne.
 
Le ministère espagnol des Transports a souhaité profiter des financements européens dans le cadre de l’initiative NextGenerationEU pour favoriser le report modal. Le Plan de Récupération, Transformation et Résilience (PRTR), qui définit les projets bénéficiant de ces fonds, a prévu des enveloppes de 75 M€ pour le rail et de 60 M€ pour le maritime pendant la période 2022-2024 (20 M€ par an).

Pour ce qui est du rail, la subvention est versée aux opérateurs ferroviaires et le transporteur routier n’est pas directement incité à pratiquer le report modal. En revanche, pour le transport maritime, les utilisateurs, transporteurs routiers et opérateurs logistiques, peuvent bénéficier d’une subvention en…
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