Ils étaient abonnés aux records. La performance n’a pas été au rendez-vous en 2020. Avec un volume traité de 63,5 Mt, Gand, Terneuzen et Flessingue ont accusé la baisse la plus forte de leur jeune histoire. Les conteneurs résistent grâce à la montée en puissance des échanges avec la Grande-Bretagne.
North Sea Port, qui réunit depuis trois ans les ports néerlandais de Terneuzen et Flessingue (province de Zélande) et le port flamand de Gand, avait battu record sur record depuis sa création en 2018 pour culminer à 71,4 Mt en 2019. L’année 2020 a mis un coup d’arrêt à cette hausse des tonnages. Les volumes sont en baisse de 11,2 % pour s’établir à seulement 63,5 Mt.
Le manque à gagner de 8 Mt s’explique, selon l’autorité portuaire, certes par la crise sanitaire mais aussi par le Brexit et la faible demande en produits pétroliers. Port d’importation, avec moins de 30 % du tonnage à l’export, North…
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