Le panorama des premiers ports chinois est en mouvement permanent, reflétant la dynamique portuaire du pays, même quand elle est entravée dans sa productivité. Au rang des nouvelles météorites portuaires, Rizhao et Liangyungang. En hausse de 15 %, les échanges de la Chine avec l'Association des nations de l'Asie du Sud-Est a joué un rôle majeur dans la stabilisation du commerce extérieur de la Chine en 2022.
Le trafic de conteneurs a augmenté de 4,7 % en Chine en 2022 pour atteindre 295,9 MEVP. La croissance a été la plus forte à Dalian (+ 21,5 %). Une performance à nuancer : le volume du port fluviomaritime (4,46 MEVP) est inférieur de moitié au volume enregistré il y a cinq ans.
Shanghai reste la locomotive du pays et du monde avec 47,3 MEVP, mais avec un très faible + 0,6 % par rapport à 2021, reste bien en dessous de la moyenne nationale, très impacté par les deux mois de fermeture au printemps.
Ningbo Zhoushan, qui n’en finit plus de remonter dans le classement, est désormais au deuxième…
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