Si le nombre de conteneurs manutentionnés a baissé en 2020 pour s’établir à 802 MEVP, les 21 premiers opérateurs portuaires mondiaux ont accru leur influence pour s’arroger désormais 48,5 % du total mondial, selon les données de Dynamar. À l’image de la domination des ports chinois, les manutentionnaires chinois grimpent dans le classement. Til, filiale de MSC, est l’un des trois rares opérateurs du Top 21 en croissance.
48,5 %. C’est la part de conteneurs manutentionnés par les 21 premiers opérateurs portuaires, selon le spécialiste de la donnée portuaire Dynamar, qui vient de publier l’état des lieux de l’année 2020. L’an dernier, ils ont totalisé 389,1 MEVP, soit 1 MEVP de plus qu’en 2019, bien que le nombre de conteneurs manutentionnés a baissé pour s’établir à 802 MEVP. C’est dire que les autres entreprises du secteur ont perdu en force (de 424 à 412 MEVP).
Avec 59,5 MEVP – sa participation…
La suite est réservée aux abonnés
Accédez en illimité à nos contenus et à nos newsletters thématiques
S'abonnerDéjà Abonné ?
