Avec la fermeture annoncée de la gare ferroviaire du Canet en 2023, le projet de transport combiné à Marseille retrouve un peu d'actualité. Le port de Marseille et SNCF Réseau travaillent sur une nouvelle version, certes plus modeste. Au même moment, Med Europe Terminal, le terminal ConRo détenu par CMA Terminals à Mourepiane, s’apprête à investir 15 M€.
Le Mécanisme pour l’Interconnexion en Europe (MIE) gratifiait fin mars Med Europe Terminal d’une subvention de 2,7 M€, soit 20 % de l’investissement total du projet porté par CMA CGM sur la « modernisation du terminal de transport combiné » visant à augmenter la part des conteneurs maritimes posés sur les rails qui représente actuellement 15 000 à 20 000 EVP par an sur un trafic global de 200 000 unités équivalent vingt pieds.
Après avoir investi en 2017, dans deux reachstakers permettant de manipuler des conteneurs maritimes et continentaux, le terminal ConRo détenu par CMA Terminals prévoit,…
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