Pour la première fois, les céréales ne sont pas la principale marchandise manutentionnée au Grand Port maritime de La Rochelle. Les produits pétroliers raffinés se sont imposés l'an dernier en trafic phare. À 8,6 Mt, tonnage global est en repli de 1 Mt.
Malgré la bonne récolte 2023, les retards dans les exportations de céréales depuis l’été ont fait chuter le tonnage général du port de La Rochelle l'an dernier à 8,6 Mt, contre 9,6 Mt en 2022.Avec 3,4 Mt (+ 17 %), les produits pétroliers raffinés se sont imposés l'an dernier en trafic phare. La Rochelle, qui ne dispose pas de raffinerie, était précédemment plutôt un marché spot pour les importations d’hydrocarbures. Les entrées de carburant se font désormais plus régulières. « Nous pouvons recevoir de gros navires, et faisons désormais du transbordement de navire à navire pour réexpédier des produits raffinés vers des ports français de plus…
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