Vous avez quitté la direction du port de Toulon en juin 2022, qu’avez-vous fait durant ces derniers mois ?
Jérôme Giraud : Avec Hervé Moine, nous avons dressé le bilan des vingt dernières années dans les ports de commerce et de l’évolution de la perception des activités. Le transport de marchandises et de passagers, considéré comme une activité noble, pourvoyeuse d’emplois et de richesse, est désormais pointé du doigt pour les externalités négatives.Les activités maritimes sont désormais stigmatisées à la fois pour des questions environnementales et de santé publique. Nous devons objectiver les données et trouver les moyens d’améliorer la situation en trouvant une nouvelle façon de « dénuisancer » les activités maritimes lors des escales et durant la navigation.
Votre venez de créer une société de conseil, Tandem. Quelle est votre ambition ?
J.G. : Nous avons créé Tandem en juillet 2022, une société de conseil avec pour baseline Patientia Vincit car nous sommes convaincus que la patience finit toujours par l’emporter. Nous accompagnons des projets que l’on considère comme structurants pour le territoire. Nous nous sommes entourés d’une équipe d’experts en géologie, finance, ingénierie dans le montage des dossiers.
Elyse Energy, société lyonnaise spécialiste de la production de carburants de synthèse à destination de la mobilité lourde, envisage par exemple de s’implanter sur la zone industrial-portuaire de Fos-sur-Mer. Nous sommes mandatés pour identifier les sites potentiels et veiller à l’intégration du projet au sein de l’écosystème. L’idée étant de parvenir à échanger des utilités avec les industriels et de générer à terme 1 Mt de flux (biomasse, biométhanol). C’est un projet dont l’objectif à horizon 2025 pour le lancement du chantier
Vous arrivez au moment où la zone de Fos-Lavera Berre-Gardanne a été lauréat de l’appel à projet Zibac (zones industrielles bas carbone), avec le programme Syrius* alors que la sous-préfecture d’Istres pilote le laboratoire territorial industriel Fos-Berre. Comment comptez-vous travailler avec les acteurs institutionnels ?
J.G. : Nous allons collaborer avec les équipes du GPMM, les agences de promotion Rising Sud et Provence Promotion. Le projet d’unité de biométhanol s’inscrit dans la stratégie de réduire les émissions polluantes sur la zone de Fos. Ce carburant a pour principal atout de remplacer le fuel lourd sur les navires en service avec une adaptation du moteur lors d’un passage en cale sèche. En ce sens, il peut être une opportunité pour le pôle de réparation navale
Propos recueillis par Nathalie Bureau du Colombier
*Synergies Régénératives IndUstrielles Sud qui fédère 40 industriels de Fos-sur-Mer, du pourtour de l’Étang de Berre et du bassin de Gardanne.
