Avec 8,7 MEVP et près de 129 Mt en 2021, le port allemand se trouve exactement dans les clous de ce qu’il avait anticipé à l’issue des neuf premiers mois de l’année pour le conteneur mais en deçà pour le trafic global. Hambourg réalise de nouvelles performances dont le transport ferroviaire de marchandises, asseyant un peu plus son statut de champion européen du report modal.
Mieux qu’Anvers mais bien moins que Rotterdam, ses grands voisins du nord-européen. Hambourg a soldé l’année 2021 sur un trafic global de 128,7 Mt, en légère croissance, de 1,9 %, par rapport à l’année pandémique. Avec 8,7 MEVP, les flux de conteneurs ont augmenté de 2,2 %.
Le transport ferroviaire de marchandises reste un incontestable motif de satisfaction. En 2020, le transport par le rail entre le port maritime et son hinterland avait apporté au port 46,6 Mt et 2,6 MEVP, sa part dans la répartition modale s’établissant ainsi à 50,7 %. L'année dernière, ces volumes ont été…
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