Si les connexions maritimes se sont globalement détériorées ces deux dernières années, les pays n’ont pas tous subi la sanction des escales. Les ports les plus connectés au monde se situent sans surprise en Chine, qui a encore creusé son avantage au détriment des ports européens. Quant aux pays en voie de développement, le défi consiste à garder au moins une fréquence.
Depuis 2020, la Cnuced et MDS Transmodal ont élaboré un indice (« Liner shipping connectivity index », LSCI) qui permet de mesurer la connectivité au réseau mondial de transport maritime de ligne, tant au niveau des ports que des pays.
Il ressort de cette analyste, arrêtée au deuxième trimestre de cette année, que les quatre économies les plus « branchées » au monde se situent sans surprise en Asie – Chine, Corée du Sud, Singapour et Malaisie –, alors que la plupart des pays d'Afrique, d'Amérique latine et des Antilles ont perdu nombre de liaisons directes.
Entre le troisième trimestre…
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