Le port flamand va lancer un appel à candidats pour l’exploitation d’une concession de 15 ha au bassin Churchill. L’activité déployée sur ce site devra avoir trait à la manutention de diverses conventionnelles. La darse en question est la principale plaque tournante dans le port pour le trafic breakbulk.
Anvers a longtemps été le leader incontesté dans le trafic conventionnel. Mais sa position dominante s’est considérablement effritée au cours de la décennie écoulée, sous l’effet de la conteneurisation accélérée de certains flux et de facteurs tels les coûts d’escale et l’organisation du travail portuaire. Le débat sur les mesures à prendre pour relancer cette activité - très convoitée pour son impact en termes d’emploi et de valeur ajoutée et l’expertise qu’elle requiert - agite les milieux portuaires depuis de nombreuses années. Mais la réponse à apporter au problème n’a toujours pas été trouvée.…
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