Le port à conteneurs marocain a connu une étape importante cet été avec la livraison de quatre portiques de grande taille, destinés à l'extension en cours du plus grand terminal de Tanger Med. Une fois ce chantier livré, en 2025, Tanger Med atteindra ses limites de capacité fixées à 9,5 MEVP par an.
Le terminal à conteneurs exploité à Tanger Med par APM Terminals, l’opérateur portuaire du groupe A.P Møller Maersk (APMT-2, alias T4), a franchi une étape importante cet été en réceptionnant en deux temps quatre grues STS capables de traiter des navires de grande taille (mégamax).
Les deux livraisons ont été effectuées par le Zhen Hua 26, un des gros-porteurs du chinois ZPMC, qui détient le monopole dans le transport de ces équipements hors gabarit.
Assemblées en Chine, les portiques ont été acheminés au Maroc via le Cap de Bonne Espérance. Ils portent le parc de portiques à 18 unités. Mais toutes ne seront pas opérationnelles…
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