Le premier terminal à marée de conteneurs, mis en service en 1990 et exploité par le manutentionnaire singapourien PSA, va être mis à niveau de façon à aligner son tirant d'eau maximum à environ 16 m. Des travaux d’ampleur opérés en plusieurs phases pour ne pas entraver la navigation. Finalité : accueillir deux mégamax simultanément.
Le port belge avait lancé en septembre 2020 l’appel d'offres dans le cadre de la modernisation et approfondissement du terminal Europa, premier terminal conteneurs mis en service en 1990 à Anvers et exploité aujourd’hui par la filiale belge du manutentionnaire singapourien PSA.
L’infrastructure dispose actuellement d’une longueur de quai de 1 180 m avec une capacité nominale de 1,7 MEVP et un tirant d’eau de 13,5 m, soit beaucoup moins que les deux autres terminaux de PSA Antwerp, Noordzee et MPET, où les postes d'amarrage ont une profondeur de 17 m.
Trois phases
Pour que l'installation puisse rester opérationnelle pendant…
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