Anvers fait le pari du méthanol

 

C’est parti pour des alternatives plus écologiques aux carburants maritimes traditionnels à Anvers. Le second port européen va rétrofiter trois de ses propres navires pour qu'ils puissent naviguer au méthanol. Mais cette énergie ne serait qu'une des solutions envisagées par l’un des leaders portuaires du range nord dans le cadre de son verdissement.

Si l’ère des combustibles fossiles touche à sa fin, quelle sera la suite ? À l’aube d’un nouveau régime énergétique fondé sur des énergies en complète rupture avec les combustibles fossiles, le méthanol, au même titre que l’ammoniac et l’hydrogène, tient actuellement la corde dans le transport maritime en tant que substitut au bon vieux HFO, le fuel lourd. Le concept du carburant unique a fait long feu. Le GNL, qui a été un temps plébiscité, est désormais rangé au rayon des carburants dits de transition. Il est pourtant le plus avancé en termes d’industrialisation. Tous les autres…