Alors qu’un record de trafic avait été atteint en 2021 avec 6,02 Mt de marchandises, le port de la Réunion a cédé 6 % de ses volumes en 2022. Seuls les hydrocarbures échappent à la sous-performance. Les autres filières sont toutes en repli, y compris le conteneur, contrariant l'ambition portuaire à devenir un hub régional de transbordement.
Seuls les vracs liquides ont vu leur tonnage augmenter au cours de l’année 2022 au Grand Port maritime de la Réunion. Avec 1,02 Mt, les volumes progressent de 9 % par rapport à l’année précédente, au cours de laquelle ils avaient déjà connu une croissance de 17 %. Les trafics d’hydrocarbures sont ceux qui avaient le plus souffert en 2020. En 2022, la hausse est de 12 % pour les fiouls lourds (274 000 t), de 21 % pour l’essence (135 000 t) et de 40 % pour le kérosène (196 000 t). Le tonnage de GPL est stable (22 000 t) et celui de gazole est en revanche à la baisse (384 000 t, –…
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