Entre 200 à 300 t de céréales perdues suite à la frappe du vraquier par un missile russe

Crédit photo ©capture du compte officiel présidence de l'Ukraine
Le vraquier, touché la semaine dernière par un missile russe en mer Noire, a accosté à Constanta pour transférer sa marchandise et y être réparé. Depuis le début de la guerre qui entrave l'accès aux ports ukrainiens, le port roumain est devenu une plaque tournante pour les céréales ukrainiennes, qui arrivent par le rail, par la route ou la mer via le Danube.  

Il s'agissait de la première attaque en mer contre un navire civil depuis le début de la guerre en Ukraine en février 2022. Le navire Aya est arrivé à Constanta le 17 septembre, selon les autorités navales roumaines, après être resté immobilisé plusieurs jours au large. L'équipage, composée de 23 membres de nationalité syrienne, avait été mis en sécurité

Le navire battant le pavillon de Saint-Kitts-et-Nevis venait de quitter le port ukrainien de Chornomorsk lorsqu'il a été frappé par des missiles russes dans la soirée du mercredi 11 septembre, selon les forces navales ukrainiennes. L'attaque a été effectuée à l'aide de missiles de croisière, « probablement de type Kh-22 à partir d'avions Tu-22 », ont-elles précisé sur Telegram.

Le président Volodymyr Zelensky avait immédiatement réagi, appelant la communauté internationale à condamner cette action ruinant les efforts pour permettre le transit, en dépit du blocus maritime russe, de produits agricoles, les céréales en premier lieu, dont les pays bordant la mer rouge figurent parmi les premiers producteurs et exportateurs mondiaux. La Roumanie avait également rapidement dénoncé « une escalade sans précédent »

200 à 300 t de céréales perdus

Sur les 26 550 tonnes transportées par le navire, 200 à 300 t ont été touchés par l'attaque, a précisé à l'AFP le directeur des opérations de la compagnie TTS, qui supervise le transfert du blé vers un autre navire. Une fois l'opération terminée, l'Aya sera envoyé dans un chantier pour y être réparé.

Depuis le début de la guerre qui entrave l'accès aux ports ukrainiens, Constanta est devenu une plaque tournante pour les céréales ukrainiennes, qui arrivent par le rail, par la route ou la mer via le Danube.

La rédaction

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