NYK, l’une des trois grandes compagnies nippones, vient de commander à Kawasaki Heavy Industries (KHI) son septième transporteur de gaz liquéfié et le cinquième d'une nouvelle « espèce » capable de transporteur du GPL et de l'ammoniac en même temps. Les armateurs japonais prouvent une nouvelle fois leur intérêt pour l’ammoniac.
La dernière commande d’un navire aux caractéristiques similaires remonte à août. Il sera livré en 2025. NYK commande ainsi un autre exemplaire d’une série d’un genre nouveau. Le very large gas carrier (VLGC) de 230 m de long et d’une capacité de 86 700 m3 sera construit au chantier naval KHI de Sakaide Works (comme le précédent) et devrait être livré en 2026. Le prix de la commande n’a pas été révélé. C’est le septième de la flotte de transporteurs de GPL de l’armateur japonais et le cinquième avec la possibilité de transporter de l'ammoniac.
Il sera doté de deux cuves…
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