Singapour reste le spot idéal pour ravitailler les navires de la ligne Asie-Europe dont l'itinéraire s'est considérablement allongé en raison des attaques des Houthis et qui ont donc besoin de se ravitailler plus souvent. Mais les ventes de soute à Fujairah, dans le troisième hub mondial de soutage, sont aussi à un niveau élevé. Envers et contre le risque géopolitique au Moyen-Orient.
Mais en janvier, les ventes de combustibles de soute au port émirati ont atteint leur plus haut niveau depuis cinq mois, en ligne avec la demande de ravitaillement plus forte au niveau mondial, les navires étant appelés à parcourir de plus longues distances pour éviter la mer Rouge.
Les ventes du mois dernier, à l'exclusion des lubrifiants, ont augmenté de 6,6…
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