Dans un contexte de taux de fret élevés mais d'application plus stricte de sanctions à l'égard des entreprises contrevenant au régime de plafonnement des prix, les commandes de grands pétroliers se sont accélérées depuis le début de l'année. Une situation qui n'avait plus été observée depuis 2006 et qui pourrait durer.
Au cours des deux premiers mois de 2024, les contrats de construction de pétroliers ont atteint 7,4 Mtpl, près de 500 % de plus qu'il y a un an à la même période. En cause, une augmentation des commandes de très grands transporteurs de brut (VLCC) dont les commandes (19) ont dépassé en deux mois celles enregistrées pour toute l'année 2023, explique Filipe Gouveia, analyste des transports maritimes au Bimco, organisation représentant les exploitants de navires pesant 60 % de la flotte mondial (en tonnage). Les VLCC ont ainsi connu un début d'année qu'il n'avait plus observé depuis 2006.Depuis le début de…
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