L’unité de production de carburants renouvelables, qui doit se substituer à l’ancienne centrale thermique alimentée au charbon de Gardanne, dans les Bouches-du-Rhône, abandonne la production du méthanol qui devait approvisionner les navires sur les ports de Marseille-Fos et de Toulon.
Porté par l'entreprise Hy2gen, société pionnière allemande de l'hydrogène vert, le projet de reconversion de l’ancienne centrale au charbon de Gardanne, fermée fin 2020, en une unité de production de carburants renouvelables a été modifié dans la capacité de production initialement prévue, les process industriels tandis que des arbitrages ont été effectués dans le portefeuille de produits.
Ces décisions ont été prises à l’issue de la phase de concertation publique, dont les conclusions ont été publiées le 22 février, pour tenir compte des critiques de riverains. La future unité ne sera plus classée comme Seveso, l'industriel ayant abandonné…
La suite est réservée aux abonnés
Accédez en illimité à nos contenus et à nos newsletters thématiques
S'abonnerDéjà Abonné ?
