Les deux compagnies P&O et DFDS avec les ports de Calais, de Dunkerque et de Douvres ont signé en 2023 un protocole d’accord qui porte l’ambition partagée de parvenir au « zéro émission de carbone » dès 2030, et non pas 2050. Les projets avancent.
Sur le Transmanche entre Calais et Douvres, caractérisé par une courte distance, le choix a été fait de l’électricité pour les ferries.Le Pioneer de P&O, hybride diesel-électrique, en service depuis 2023 en est la première concrétisation. Un deuxième, le Liberté a quitté la Chine le 15 janvier et devrait entrer en service au printemps sur le détroit.
DFDS travaille de son côté à un modèle de ferry 100 % électrique avec l’objectif de remplacer pour 2030 les trois unités actuellement en service entre Calais et Douvres.
La compagnie n'a encore rien arrêté en la matière mais a confirmé son projet de commander des ferries électriques qui opéreront sur le détroit…
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