Publié le : Dernière Mise à jour : 15.01.2024Par : Adeline DescampsLecture : 3 min.
Selon l’accord signé entre le parlement et le conseil de l’Union européenne, les plus grands navires devront réduire les émissions de gaz à effet de serre de 80 % d’ici 2050. Le texte fixe en outre un objectif de 2 % de carburants renouvelables à partir de 2034. Les porte-conteneurs et les navires de passagers devront par ailleurs se brancher à quai à partir de 2030.
Engagés dans des négociations tripartites au long cours dans le cadre de la procédure législative ordinaire, les eurodéputés et les représentants des vingt-sept États membres parviennent au terme de leurs négociations en vue de l’adoption définitive du paquet législatif Fit for 55. Ce nom a été donné à la feuille de route climatique européenne présentée en juillet 2021 par la Commission pour réduire de 55 % par rapport à 1990 les émissions carbone au sein de l’UE. Dans ce cadre, le Parlement européen et le Conseil se sont mis d’accord en mars sur le règlement FuelEU Maritime, un des principaux textes structurant la politique européenne pour le secteur maritime. Les navires d’une jauge brute supérieure à 5000 GT (jauge brute) sont tenus de réduire de façon graduelle leurs émissions…
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