« Le paquebot de notre décennie consomme deux fois moins que son grand frère d’il y a 20 ans »

La mairie de Marseille, sous la mandature de Benoît Payan et de sa coalition divers gauche, ne mâche pas ses mots à l’encontre des « géants de la croisière ». Il y a un an, l’élu lançait une pétition pour faire interdire les escales des navires dits polluants lors des pics de pollution. Vos relations se sont-elles pacifiées?Jean-François Suhas: Les contre-vérités n’ont jamais fait avancer les débats. On se heurte à une équipe municipale qui adresse des sujets sur lesquels elle n’a ni la compétence juridique ou administrative et encore moins un début de la connaissance technique nécessaire pour les appréhender. Nous n’avons jamais cherché à occulter ou nier les problématiques liées à l’activité portuaire qui, dans le cas de la croisière, se double d’une question touristique. Nous ne validons pas pour autant toutes les études qui nous sont avancées, dont certaines basées sur des calculs théoriques biaisés, mettant par exemple en exergue des pics de pollution les jours où il n’y a pas d’escales de paquebots. À Bordeaux ou en Corse, des études scientifiques, portées par des collectivités locales, n’ont pas trouvé de traces probantes de pollution en centre-ville liées à la croisière. Sur…