Publié le : Dernière Mise à jour : 31.01.2024Par : Adeline DescampsLecture : 2 min.
Au pays de la neutralité carbone
Le compte à rebours vers le « zéro net émission » – la périphrase désormais admise pour évoquer la décarbonation totale de la flotte mondiale – est lancé. Et l’année 2023 est son année zéro, faisant date avec l’adoption par l’OMI en juillet 2023, non sans crispations, d’un engagement qui crante la neutralité carbone: 2050.
Il n’y a plus qu’une durée de vie de navire qui sépare la date d’aujourd’hui à l’échéance définitive de 2050. Le chemin vers la décarbonation, fût-il pavé de bonnes intentions, est surtout jalonné d’embûches qui retarderont la transition si elles ne sont pas déjouées. Les débats sur les mesures (techniques et économiques) pour honorer l’ambition de neutralité carbone en 2050, à savoir une norme sur les combustibles marins réglementant leur intensité carbone et un mécanisme de tarification des émissions carbone, vont animer pas moins de cinq MEPC à l’OMI jusqu’à un comité extraordinaire prévu à l’automne 2025. On comprend, dans ces conditions, que le secteur se saisisse des grands rendez-vous de l’agenda international pour exercer un lobbying à l’échelle afin de formater le cadre réglementaire. C’est ce qu’ont fait les CEO…
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