Effet big bang garanti en deux temps, deux mouvements, à un an d’intervalle. La rupture entre Maersk et MSC, liés depuis 2015 par un accord de partage de navires, et la nouvelle alliance maritime entre Maersk et Hapag-Lloyd à compter de février 2025 ont provoqué un mini-séisme dans la ligne régulière, actuellement dominée par trois grands consortiums: 2M (MSC, Maersk), THE Alliance (aujourd’hui, Hapag-Lloyd, Yang Ming, ONE, HMM) et Ocean Alliance (Cosco/OOCL, Evergreen, CMA CGM).
Jusqu’à ce que le rapprochement entre les numéros deux et cinq mondiaux soit annoncé, la rupture entre les deux leaders mondiaux avait déjà suscité un déluge de questionnements. Maersk va-t-il faire cavalier seul? Va-t-il y avoir un effet domino? Est-ce la fin d’un…
La suite est réservée aux abonnés
Accédez en illimité à nos contenus et à nos newsletters thématiques
S'abonnerDéjà Abonné ?