Nucléaire: le réacteur expérimental Iter, un client du lourd en attendant la suite
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Publié le : Dernière Mise à jour : 04.12.2023Par : Étienne BerrierLecture : 2 min.
Depuis 2014, le réacteur expérimental de fusion nucléaire Iter est un gros pourvoyeur de transports de colis lourds au départ de Fos-sur-Mer. Sa construction, qui accumule les retards, va encore occuper pendant plusieurs années les barges spécialisées de Sogestran. Le groupe havrais y a déjà consacré près d’une centaine de voyages.
À vol d’oiseau, le site de Cadarache, où est en cours d’implantation le réacteur expérimental de fusion nucléaire Iter, n’est distant que d’une vingtaine de kilomètres du port de Marseille. La taille gigantesque des éléments qui le composent, provenant par voie maritime depuis plusieurs pays partenaires, a rendu nécessaire une logistique complexe, coordonnée par Daher, pour les acheminer jusqu’au lieu de construction.Saint-Paul-lez-Durance, au pied du massif du Luberon, se trouve au confluent du Verdon et de la Durance. Ces rivières n’étant pas navigables, le transport fluvio-maritime depuis Fos-sur-Mer, où débarquent les navires chargés des éléments du réacteur, a pour destination le port de la Pointe, à Berre-l’Étang. Les derniers kilomètres se font par la route en convois exceptionnels.C’est à la Compagnie fluviale…
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