Un rapprochement stratégique entre VNF et SNCF Réseau serait-il pertinent?

La France possède le deuxième plus grand réseau ferroviaire européen avec plus de 28 000 km de lignes exploitées et le plus grand réseau fluvial d’Europe avec 8 500 km de voies navigables dont 2 000 km à grand gabarit. L’un permet d’aller chercher loin la marchandise dans l’hinterland, l’autre est particulièrement adapté pour certains types de fret. Les complémentarités sont évidentes. Mais au-delà?

En décembre 2020, à l’occasion du rendez-vous du transport fluvial Riverdating, VNF et SNCF Réseau, gestionnaires des réseaux fluvial et ferroviaire, ont annoncé leur volonté de jouer de leurs complémentarités pour proposer aux chargeurs une offre de transport commune. En février 2021, la convention de partenariat signée par les deux organismes les engagent à porter l’alternative au transport routier en créant davantage d’opportunités pour les deux modes massifiés.Pour quelles concrétisations deux ans plus tard? Essentiellement des déclinaisons régionales calquées sur les engagements au niveau national. Ainsi, en octobre 2021, des directions territoriales des deux organismes dans les Hauts-de-France se sont engagées à « identifier les complémentarités…

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Stratégie