Publié le : Dernière Mise à jour : 25.05.2023Par : Nathalie Bureau du ColombierLecture : 2 min.
Le 11 avril, Elengy, le gestionnaire de trois des quatre terminaux méthaniers français, testera le transport ferroviaire de GNL en iso conteneurs au départ de Fos vers la région parisienne, l’Italie et l’Allemagne. Un test grandeur nature avant l’ouverture d’un chantier de transport combiné sur le terminal méthanier de Fos Tonkin en 2025.
Après les navires et les camions, Elengy s’intéresse de près au transport de gaz naturel liquéfié (GNL) par voie ferrée. « Nous avons expérimenté de nouveaux flux en expédiant deux citernes par le rail pour évaluer la complexité de la chaîne logistique. Les iso conteneurs, chargés de GNL sur nos sites du Tonkin et de Cavaou, ont été acheminés par la route jusqu’en gare de Miramas avant de rejoindre Paris et l’Italie du Nord par train. Nous avons ainsi réalisé qu’en Italie, nous avions besoin de compteurs spécifiques étalonnés. Au côté de l’opérateur ferroviaire Delta Rail, nous allons lancer une offre flexible vers l’Allemagne », annonce Mathieu Stortz, directeur général adjoint en charge des opérations Elengy.C’est vers l’Est de la France et l’Allemagne en effet que les expéditions seront les plus importantes.…
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