Publié le : Dernière Mise à jour : 25.05.2023Par : Nathalie Bureau du ColombierLecture : 2 min.
Depuis la ligne Toulon-Rome en 2009, plus aucun train n’a circulé à Brégaillon. L’arrivée début février de trains fret pourrait donc marquer la fin d’un cycle.
Brégaillon ne regarde plus passer les trains. Après quatorze ans d’interruption de service, un premier train, avec à son bord du fret continental, a fait son entrée le 9 février dernier sur le terminal varois, chargé d’imposantes canalisations et destinées au réseau d’assainissement métropolitain Toulon Provence Méditerranée.Un deuxième convoi est arrivé le 14 février en provenance de l’usine Pont-à-Mousson en Lorraine (Saint-Gobain PAM Canalisation). Puis deux autres trains de canalisations de SNCF Fret, de près de 400 m de long, début mars.Une opération menée avec l’appui de la RDT13, gestionnaire de l’installation portuaire avec Sferis, filiale de la SNCF et SNCF Réseau. Afin de développer le fret ferroviaire sur le terminal varois et d’initier une stratégie multimodale, Christine Comte, chargée de mission au sein de SNCF Réseau a été détachée mi-février sur le port de Toulon.Des travaux pour U.N. Ro-RoDe nouveaux flux sont à l’étude, notamment dans le vrac et le ro-ro. Spécialiste…
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