« On ne peut pas doubler le fret ferroviaire avec les plateformes existantes »
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Publié le : Dernière Mise à jour : 25.05.2023Par : Étienne BerrierLecture : 3 min.
En 2020, l’Alliance 4F, Fret ferroviaire français du futur, qui réunit tous les acteurs du transport ferroviaire, présentait ses propositions pour doubler la part modale du rail à l’horizon 2030. Un objectif que le gouvernement a intégré dans sa feuille de route pour le fret ferroviaire avec l’ambition d’atteindre 18 % de part modale en 2030, soit 65 milliards de tonnes-kilomètres. Il était alors question de rénover le réseau, de développer de nouvelles plateformes multimodales, d’améliorer la desserte des ports maritimes… Bilan d’étape en 2023.
L’Alliance 4F a évalué à quinze le nombre de nouvelles plateformes ferroviaires à créer sur le territoire français. Est-on en bonne voie pour parvenir à cet objectif en 2030?Aurélien Barbé: La jauge reste la bonne, car on ne peut pas atteindre le doublement du fret ferroviaire avec les plateformes existantes. Pour tenir cet objectif, il est nécessaire de créer un schéma directeur des plateformes multimodales. Une telle démarche est en cours au ministère, qui doit présenter le résultat de ses travaux en octobre prochain. Beaucoup de questions se posent encore sur le financement, qui devra faire intervenir…
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