Lomak: « Un rail routier fait le travail de trois conducteurs »

Nichée au cœur de la Provence, à cheval sur les communes de Grans et de Miramas, la zone logistique de Clésud héberge depuis 2007 la société Lomak, spécialiste du rail-route. 85 % des distances parcourues par Lomak s’effectuent en train et 15 % par la route.« À l’époque, le rail-route était un palliatif au manque de conducteur. La pénurie reste d’actualité avec une pression supplémentaire liée à la RSE. Nous avons débuté cette activité avec Castorama. 85 % des kilomètres parcourus par nos caisses le sont par voie ferroviaire, ce qui représente 13 380 t de carbone non émis en 2022. Les 15 % restants sont des pré- et post-acheminements », résume Manuel Cordelet, directeur commercial de Lomak, qui s’est engagé dans la réduction de ses émissions de CO2 dès 2010 en signant la charte de l’Ademe.Chaque jour, l’entreprise remet des caisses mobiles à Novatrans pour…