Deux nouvelles normes réglementaires sur le climat, introduites le 1er novembre dans la Convention internationale pour la prévention de la pollution par les navires Marpol, sont appliquées depuis le 1er janvier. Les nouveaux systèmes d’évaluation des émissions de gaz à effet de serre divisent encore.
Imparfaites dans les paramètres de calcul de l’intensité carbone des navires et contreproductives par rapport à l’effet recherché, ont tranché plusieurs organisations maritimes et armateurs à titre individuel. Les critiques à l’endroit des normes EEXI et CII ont longtemps été distillées en mode sous-marin, ne dépassant pas la sphère du Bimco, une association maritime internationale où affréteurs et propriétaires de navires tentent depuis des mois de se mettre d’accord sur des clauses répartissant les responsabilités de part et d’autre.La bulle a éclaté avec MSC. L’armateur suisse, dont la légendaire réserve est la seule chose qui ne soit pas…
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