En dotant Ceva de Gefco, l’ex-commissionnaire suisse, absorbé par le groupe CMA CGM, acquiert une expertise automobile et un portefeuille de clients renommés: General Motors, Renault, Toyota, Ford, Volkswagen, BMW, Jaguar Land Rover au Royaume-Uni pour lequel le logisticien automobile avait ouvert dernièrement un nouvel entrepôt de 53 000 m2 destiné à réceptionner plus de 400 pièces détachées en provenance du monde entier….Sur le plan industriel, CMA CGM défend un vrai « rationnel ». Ceva est présent sur le segment de la logistique contractuelle automobile, mais pas sur le véhicule fini ni sur la partie interne à la chaîne de production du secteur automobile européen et notamment français.En rachetant Gefco, la société marseillaise ne récupérera pas automatiquement les flux des marques du groupe Stellantis (Citroën, Peugeot, Opel) et de Fiat Chrysler Automobiles (Chrysler, Jeep, Fiat, Alfa Roméo). Ce n’est plus Gefco qui contracte avec les armateurs. Le dernier appel d’offres…
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