En termes d’alternatives aux combustibles d’origine fossile, bien que considéré comme une transition, le gaz naturel liquéfié s’est imposé par défaut étant donné les grandes incertitudes qui entourent les autres options. Mais le méthanol, carburant vert, a gagné de l’intérêt tout récemment. Notamment dans le secteur du conteneur.
Le GNL a saturé l’actualité en 2022. Mais sa notoriété avait moins de liens avec le transport maritime qu’avec les tensions géopolitiques entre l’Union européenne et la Russie, son principal fournisseur de gaz mis au ban international en raison de son « opération spéciale » chez son voisin ukrainien.En tant que substitut au gaz et à vrai dire seule alternative, le gaz naturel liquéfié a fait la fortune des méthaniers et des pays qui en regorgent, États-Unis et Qatar aux premiers rangs.Mais en tant que combustible de soute, la campagne de dénigrement dont il fait l’objet s’est encore exacerbée.…
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