Le trafic lié à la sidérurgie fait partie de ces flux qui ne sont pas seulement dictés par les règles classiques de l’offre et de la demande mais aussi subordonnés à des paramètres plus politiques. Focus sur son évolution des deux dernières années.
Dans la masse des marchandises maritimes et plus spécifiquement dans le conventionnel, un trafic retient plus particulièrement l’attention parce qu’il n’est pas seulement piloté par le marché mais est aussi influencé par des contraintes plus politiques, celles qu’imposent les États dans leur commerce international. Le conflit russo-ukrainien a rappelé à quel point l’interpénétration des économies est forte. Et elle l’est a fortiori dans ce segment.Quintessence de l’industrie lourde, la sidérurgie mondiale a vécu ces deux dernières années au rythme de la crise sanitaire. La production mondiale s’était légèrement tassée en 2020 de 0,9 %. Une performance au regard du contexte…
La suite est réservée aux abonnés
Accédez en illimité à nos contenus et à nos newsletters thématiques
S'abonnerDéjà Abonné ?
