La reprise est bel et bien au rendez-vous en 2022 dans le segment du colis lourd et du levage. Cependant, après l’euphorie des premiers mois, un fléchissement de l’activité est perceptible depuis la fin du semestre, contrariée par les tensions géopolitiques, la pénurie et l’inflation des matières premières et des énergies. Les opérateurs notent une baisse de 10 à 15 % des taux d’affrètement journaliers depuis l’été dernier.
Le marché mondial du colis lourd a retrouvé des couleurs en 2022. « Oil is back! », pouvait-on, entendre dans les travées des salons professionnels à Dubaï en 2021, en référence au réveil de l’industrie pétrolière et gazière. Les cimenteries tournent aussi à plein régime. Trouver un navire disponible ou simplement une simple place en pontée est devenue une gageure.« Tous nos navires sont occupés en raison de la très forte demande dans le monde dans le segment de l’énergie.…
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