L’essentiel du contrat de transport de fret exceptionnel dans le cadre du projet international Iter a été réalisé. Le phénomènal chantier, qui vise à tester la fusion nucléaire comme source d’énergie décarbonée capable de produire de l’électricité, a nécessité l’acheminement de colis dont les volumes et les dimensions détonnent. Ces derniers mois, rien ne lui aura été épargné. Très demandés en Asie, les navires de colis lourds, bigués avec une capacité de manutention de 400 à 600 t, sont devenus rares et excessivement chères.
Le contrat du grand projet international Iter,pour ce qui concerne l’acheminement des colis lourds, approche de son terme prévu en 2024 avant que la logistique sur place ne prenne le relais.Implanté à Saint-Paul-lez-Durance, dans le Bouches du Rhône, le programme d’expérimentation international, qui vise à construire le plus grand réacteur thermonucléaire jamais conçu, doit tester…
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