Le port de la Loire-Atlantique a perdu un tiers de ses volumes en 2021. Sa dépendance aux trafics énergétiques a eu des conséquences considérables sur ses tonnages. Tout en anticipant un retour à la normale dès cette année, il se donne cinq à dix ans pour opérer la mutation de ses trafics.
À 18,9 Mt, les rentes énergétiques du port nantais se sont effondrées de 32,5 % l’an dernier par rapport à 2020. La déconfiture résulte de deux événements hautement préjudiciables: l’arrêt des activités de raffinage de TotalÉnergies et la moindre activité du terminal méthanier du fait de fortes tensions sur le marché international du gaz au cours de l’exercice.
L’augmentation du trafic de charbon destiné à alimenter la centrale EDF de Cordemais n’est pas parvenue à compenser les baisses des produits pétroliers raffinés et du gaz, même si l’apport de ce dernier est significatif (0,8 Mt contre 0,2 Mt en 2020).
Si le GPM souligne…
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