Le commerce maritime, une arme économique contre Moscou

1 Une conflictualité mondiale en interaction avec la globalisationDepuis la chute du mur de Berlin, le monde a perdu une conflictualité bilatérale pour trouver un nouveau terrain multipolaire avec de grandes puissances qui tâtonnent à l’épreuve des enjeux du XXIe siècle, des puissances régionales qui ne manquent pas de problèmes de voisinage, une multitude de pays aspirant au développement et une poignée d’États politiquement à la marge.Ce petit monde évolue dans un environnement économique globalisé qui a pris son envol dans les années 2000 et assure la croissance du transport maritime. Cette globalisation apparaît comme un signe d’un monde qui fonctionne en interaction en dépit des conflits déclarés ou larvés. On pourrait même faire le pari que la fragmentation internationale est effacée par ces liens d’interdépendance. Le signe le plus flagrant est la défiance américano-chinoise noyée sous les flots de conteneurs transpacifiques.
2 De l’usage des embargos…