120 Md$ de bénéfices consolidés

Profitabilité.Des années que le terme ne faisait plus partie du langage courant dans le conteneur. À l’issue du troisième trimestre, d’après les calculs d’Alphaliner, les dix principaux armateurs de porte-conteneurs (excepté MSC qui ne publie pas ses résultats) pourraient enregistrer des bénéfices d’exploitation consolidés de 115 à 120 Md$ sur l’ensemble de l’année, soit plus de six fois l’Ebit enregistré en 2020 (17 Md$). Cette prévision est fondée sur les bénéfices estimés du quatrième trimestre alors qu’ils ont généré près de 80 Md$ au cours des neuf premiers mois de l’année. Plus les compagnies maritimes sont exposées au marché transpactifique et au spot, plus elles affichent des marges d’exploitation élevées. Sur la base des résultats du troisième trimestre, les transporteurs taïwanais ont été les plus rentables, en particulier Evergreen. Aucun transporteur n’a cependant…