Du premier au dernier jour de 2021, le transport maritime de conteneurs a été rythmé par des chocs et contre-chocs. Tout le secteur sort rincé de ces 365 jours sans répit. Les taux de fret sont au zénith. Il n’y a jamais eu autant de porte-conteneurs et de conteneurs mobilisés là où ils ne sont pas nécessaires. Les ports sont défaits. La supply chain est sens dessus dessous. Récit et enseignements.
Le premier semestre de l’année 2021 s’était achevé avec la montée en puissance d’un dénommé Delta. La seconde partie de l’année tire sa révérence avec la montée en puissance d’un nouveau-né Omicron alors que son aîné dans la satanée fratrie des perturbateurs covidiens est à peine maîtrisé. Sale temps pour la planète mais belle époque pour les armateurs de la ligne conteneurisée. L’absence de visibilité a été la meilleure alliée des taux de fret l’an dernier. Le front portuaire ouest-américain…
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