Au premier semestre 2021, les principaux ports de commerce italiens ont retrouvé de la vigueur après une année au cours de laquelle ils avaient été plus particulièrement sanctionnés. Parmi les 24 premiers ports, seuls trois n’ont pas redémarré, et non des moindres. Parmi eux, le numéro un en tonnage, Trieste, et le principal port à conteneurs, Gioia Tauro. Gênes en revanche capitalise sur le conteneur.
Premier port italien par le tonnage, Trieste, contrairement à la plupart des ports italiens, n’a pas vu son activité reprendre normalement son cours au premier semestre 2021: le port du nord de l’Adriatique est toujours en baisse de 2 %, totalisant 26,3 Mt. Les manutentions de vracs liquides (16,9 Mt) comme de vracs solides (237 000 t) sont en baisse, respectivement de 7 % et 22 %. Les importations de pétrole brut (16,5 Mt, -7 %), de produits raffinés (335 000 t, -19 %), de ferrailles (119 000 t, -22 %) et de céréales (70 000 t, -29 %), qui constituent d’ordinaire…
La suite est réservée aux abonnés
Accédez en illimité à nos contenus et à nos newsletters thématiques
S'abonnerDéjà Abonné ?
