La côte Ouest est assez logiquement à la peine, ne s’étonne pas Paul Tourret, directeur de l’Isemar, l’Institut supérieur de l’économie maritime. La situation outre-Atlantique – congestion portuaire et navires en attente au large – s’explique.
En 2019, les ports de la côte ouest-américaine ont traité 15,6 MEV. Deux facteurs devaient en théorie limiter la croissance de cette façade. D’une part, le canal de Panama a rendu plus accessible la côte Est à des navires de 13 000 EVP. Par ailleurs, en engageant son pays dans une guerre commerciale, notamment avec la Chine, l’Amérique de Donald Trump a entraîné une compression (relative) des flux transpacifiques.Le monde a changé dès les premiers mois de 2020 avec un effet inattendu. Avec les aides gouvernementales (chèque Biden de 1 500 $) mais l’impossibilité de s’offrir des services (loisirs et voyages), les Américains se retrouvent en sortie d’épidémie avec des capacités de consommation…
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