Les deux-tiers des porte-conteneurs concernés par un retard

67 % en septembre 2018; 77,4 % en 2019; 56 % en 2020 et 34 % en 2021. La fiabilité horaire des navires, contextualisée sur quatre ans par le cabinet Sea-Intelligence, donne la mesure du phénomène. En d’autres termes, en septembre, dernières données disponibles, seul un navire sur trois est arrivé à l’heure au port. Par rapport au mois de septembre 2020, elle s’est donc dégradée de 22 points, mais comparé à août (33,5 %), le respect des horaires par les porte-conteneurs s’est amélioré de 0,6 point. Analysée sur l’année, la situation révèle une certaine constance dans les retards: entre mars et juin, le nombre de porte-conteneurs à l’heure était légèrement supérieur avec une moyenne de 39,4 %. Le seul point positif, si l’on peut dire, est que la fiabilité a cessé de se dégrader, indique le cabinet spécialisé dans les données maritimes, auteur de cette comptabilité qui passe au tamis 34 routes maritimes…